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公司名称：凯时KB88
地点：洛阳市洛龙区美茵街16号
蹊径：可乘坐26路;29路;37路;49路;60路;62路;75路;99路抵达
洛阳波形护栏是半钢性护栏的主要形式 ，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支持的一连结构 ，它使用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量 ，并迫使失控车辆改变偏向 ，回复到正常的行驶偏向 ，避免车辆冲出路外 ，以；こ盗竞吐每 ，镌汰事故造成的损失 ，波形护栏钢柔相兼 ，具有较强的吸收碰撞能量的能力 ，具有较好的视线诱导功效 ，能与门蹊径形相协调 ，形状雅观 ，可在小半径弯道上使用 ，损坏处容易替换 ，组合波形梁护栏可在窄中心脱离带上使用 ，即增添雅观性 ，同时增添栏板强度 ，两者兼得；自动生产线挤压成型而成 ，外貌整齐无损伤 ，防腐性极强；外貌处置惩罚方法成熟；防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点 ，室外情形中使用寿命可达10-25年；产品结构精练、雅观适用、便于运输、装置 ，防盗性能好 ，受现实地形约束性小 ，关于山地、坡地、多弯地带顺应性特强 ，本钱适中 ，适合大面积接纳。
洛阳波形护栏规格参数
名称：洛阳波形护栏
材质：Q230
颜色：镀锌银白色、喷塑绿色、白色、蓝色
双波护栏板：4320×310×85×3.0理论重量49.16Kg；4320×310×85×4.0理论重量65.55 Kg
三波护栏板：4320×506×85×4.0理论重量102 kg
立柱：114/140×4.5；1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等 ，理论重量（4.5mm厚度）：114mm的12.16kg/m、140mm的15.06kg/m
防阻块：196×178×200×3.0/4.0每个重2.5kg左右 ，与九孔板配套使用
柱帽：114mmx100mm每只重0.5㎏左右140mmX150mm每只重0.6㎏左右
托架：300×70×4mm/4.5mm注：与十孔板配套 ，每只重0.8㎏左右
端头：一样平常分路侧(R160) ，及中心带(R250)两种型号 ，常用厚度为3mm
横梁垫片(方垫片)：材质：Q235 ，优质钢板。规格：76×44×4重约0.08kg用于托架(防阻块)与护栏板、毗连螺孔位垫衬之用
螺栓：M16×170(150)立柱与防阻块、托架毗连；M16×42（40)防阻块、托架与板毗连；M16×35(32.5)板与板毗连
立柱间距：分为2米间距和4米间距
毗连方法：立柱与板子毗连方法有防阻块式（九孔板配套）和托架式（十孔板）两种
用量：波形护栏板标准段立柱间距4米每公里用250块板 ，250根立柱 ，端头2个 ，柱帽250个 ，防阻块250个 ，毗连螺栓M16×170/42 250套 ，拼接螺栓M16×35 2000套
用途：高速公路、一级、二级公路、省道、县道及墟落公路景区、大型停车场等清静防撞设施。
洛阳波形护栏场景展示
波形护栏案例展示
洛阳波形护栏施工注重事项
一、立柱放样
(1)凭证设计图和路基单位提供的路面中心线及高程数据放样 ，并以桥梁、遂道、涵洞等控制点举行丈量定位
(2)已实验的部蹊径肩墙和外挡墙如因连线纷歧致的 ，为了包管波形护栏的顺适 ，需在原路肩墙外增添砼或浆砌片石接顺。
(3)对全线路肩预留孔举行视察 ，原则上在路肩施工单位预留孔位置装置护栏立柱。若原预留孔位置不切合要求或未留孔 ，首先汇报给监理工程师并重新确定护栏立柱的施工要领。
二、立柱装置
(1)立柱装置应与设计图相符 ，并与门蹊径形相协调。
(2)立柱应牢靠地埋入土中 ，抵达设计水平 ，并与路面笔直。
(3)由于现场现真相形无法接纳打入式方法施工。全线立柱施工均接纳预留孔或钻孔后埋设立柱 ，混凝土回填。施工时应准确定位。
(4)立柱装置就位后 ，其水平偏向和竖直偏向应形成平顺的线形。
三、防阻块装置
防阻块通过毗连螺栓牢靠到立柱上 ，在波形梁装置前防阻块与立柱间的螺栓不应过早拧紧 ，应在护栏板装置到位后 ，再拧紧螺栓。
四、波形板装置
(1)护栏板的装置必需待立柱混凝土强度抵达一定的强度后才华举行。
(2)波形板通过拼接螺栓相互毗连 ，并由毗连螺栓牢靠于立柱或横梁上。
(3)波形板的毗连螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧 ，以便在装置历程中使用波形梁的长圆孔实时举行调解 ，使其形成平顺的线形 ，阻止局部高低。
(4)波形板顶面应与蹊径竖曲线相协调 ，波形板通过拼接螺栓相互拼接 ，并由毗连螺栓通过防阻块或托架牢靠于立柱上。
(5)当护栏的线形以为较量知足时 ，方可拧紧螺栓。
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